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2019年，中国汽车市场仍然充满挑战。不过，一汽轿车预计其在2019年的销量不低于2018年水平。为此，一汽轿车将主攻2B出行市场，推动品牌向上，持续深化改革，一汽奔腾品牌提销量、一汽马自达品牌创收益。一汽夏利方面，2018年实现扭亏为盈，但盈利主要来源于非经常性损益。2018年，一汽夏利实现营收11.25亿，同比下降22.50%；净利润3730.84万元，但扣除非经常性损益的净亏损高达12.63亿。

同时，国通信托特别说明该信托计划为事务管理类信托，项目风险都是委托人承担，受托人国通信托仅负责账户管理、清算分配等，不承担积极主动管理职责。此外，国通信托已经发函告知委托人天津市政开发尚有部分贷款本息未清偿，后续将严格根据委托人指令采取措施。

面对近期不断上升的油价，《每日经济新闻》记者在采访中发现，地炼企业应对的态度也各不相同。有企业积极规划布局，也有企业表示“只能随波逐流”。行情向好降低地炼企业库存李建明近期着实感受到了行情带来的利好。“现在客户普遍反映价格高，都不愿意来拉货，但是他们又害怕今天不拉，明天再涨，所以也只能是一边抱怨，一边来拉。”李建明告诉《每日经济新闻》记者，这一波行情向好始于今年3月底，国际油价明显上涨，也持续推动国内成品油价格上涨，带动了下游的采购情绪。

责任编辑：陈志杰[（关注“利奇马”）超强台风“利奇马”登陆浙江温岭 浙江转移70余万人]新华社杭州8月10日电（记者唐弢）记者从中央气象台获悉，今年第9号台风“利奇马”已于8月10日1时45分前后在浙江省温岭市城南镇登陆，登陆时强度为超强台风级，中心附近最大风力16级，相当于52米/秒，中心最低气压930百帕。

李克强表示，我们围绕“促进世界经济开放、稳定、高质量增长”的主题，就世界经济展望、全球经济治理以及中国经济发展等议题进行了坦诚、深入的交流，凝聚了新的共识。各方一致认为，当前世界经济明显放缓，各种复杂因素交织，影响世界价值链、产业链。值此困难时刻，我们应当坚持多边主义和自由贸易，维护经济全球化和以规则为基础的多边贸易体制，加强国际合作。我们主张共商共建共享，完善全球经济治理体系。我们要推动经济转型，持续深化改革，使各类所有制企业平等获得发展机会和资源，拓展在协调发展、环境保护、气候变化等领域合作，共同应对全球性挑战，推动世界经济可持续发展。

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