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以环保项目为例，随着我国环境综合治理工作的推进，相关投资将有20%-30%的巨大增长空间，预计投资需求量可达3000亿-4000亿元，而整个环保产业的资金需求量可达到1.5万亿元。与天量资金需求相比，是民营资本的参与动力不足以及政府的角色模糊，这背后的最关键原因在于民营企业的逐利性与绿色PPP项目收益回报低的冲突。民营企业资本大部分追求高风险、高收益，而绿色PPP项目投资缺口大、周期长、回报低，与民营企业有本质上的冲突。

投入后的成效是可持续的，除了ES8，还有陆续上市的ES6等。考虑到要上市的ES6会有快速的增长，我觉得做适当的提前也是应该的。这有点像一开始京东建库房，包括亚马逊去做整套服务，都有一个过程，而且这个过程也在比较短的时间内能看到规模效益。从公司角度讲，提升运营效率是个永恒话题，包括提升销量、毛利率等各方面运营效率，蔚来在过去几年确实是跑得快的，在很多地方都有很大提升空间。

这两个问题都涉及如何去“市场化”。我们谈大财政体制的改革，方向没有错，但必须意识到它有路径依赖，也就是说它的改变注定是一个缓慢的、逐步的过程；但原材料成本、融资成本这两个领域的定价效率问题，短期对制造业来说更为关键，且目前已经有一些扭曲现象出现，对经济影响也非常大。我觉得它们更值得专业学者去关注和探讨。

这种情况一直持续到了石油危机的发生。石油危机发生后，世界油价都在飙升，美国人民第一次感觉到了自己加不起油了，因为油价已经开始翻着倍的往上涨了。（图源：wikipedia）不仅如此，由于大排量的汽车油耗很高，这就让美国人民不得不经常跑加油站，可是由于石油危机的发生，导致石油供应的严重不足，人们都在加油站门前排起了长队，加油周期持续延长，已经严重影响了人们的正常生活。

河南航投构建的运力资源有什么呢？2014年以来，河南航投先后收购卢森堡国际货运航空公司（以下称卢货航）35%的股权、收购广州龙浩航空有限公司（以下称广州龙浩）股权，为河南架起“空中丝绸之路”，构建了以中欧洲际航线为主，中美洲际航线以及中国-东南亚的国际航线为辅的货运航线网络。

除了拥有核心客户群外，文思海辉成为争先竞购的优质资产还有多重因素。在当今背景下，IT服务业作为基础设施提供商，基础业务扎实，抛掉热门概念业务稳定，其风险相对较小。服务达到一定规模后，文思海辉专注于服务大客户。从文思海辉的业务看，它早已经脱离了单纯的IT服务外包概念，纯外包业务占比降到一半左右。